서해선이라고 불리는 대곡소사선이 2016년 착공 이후 7년 만인 2023 7월 1일에 개통하였습니다. 오늘은 서해선의 의미와 노선도 연장에 대해서 알아보겠습니다.
기본정보
아래 노선이 크게는 서해선 짧게는 대곡소사선이라고 불립니다. 서해선 전체구간(원시-소사-대곡-일산)에서 현재 운행 중인 원시-소사 구간과 경의중앙선으로 이어진 대곡과 일산 사이를 이어주는 구간이 대곡소사선입니다.
서해선 노선 연장 관련
7월1일 개통되는 구간은 대곡역에서 소사역까지 연결되고 9호선 5호선과 같은 수도권 주요 지역과 연결되는 노선과 환승이 가능합니다.
기존구간(7월 1일 개통)
소사역-부천종합운동장역 - 원종역 - 김포공항역 - 능곡역 - 대곡역
연장구간(8월 개통 예정)
곡산역 - 백마역 - 풍산역 - 일산역
서해선 배차간격
출퇴근시간은 7분, 평소에는 15분으로 예정되어 있습니다. 기존 소사원시선 배차시간에 비해 많이 줄어들었습니다.
기대효과
수도권 서북부에 거주하는 시민들의 서울 중심부 이동 편의성이 좋아졌습니다. 강남은 9,7호선 강북은 5호선을 환승하면 됩니다. 당분간 9호선과 김포공항의 이용액이 많아져 혼잡도가 매우 높아질 것으로 생각된다만 2024년 초까지 신규 열차 8량 증량 예정이라고 합니다. 예를 들어 안산에서 일산까지 기존에 1시간 반~2시간 걸리던 것이 1시간으로 단축된다고 합니다.
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